Dieci domande sulla Torino-Lione
Tra Francia e Italia esiste ed è attiva una ferrovia elettrificata a doppio binario, continuamente ammodernata negli anni con ingenti fondi pubblici italiani e francesi.
Garantisce ogni giorno il collegamento Milano-Parigi accogliendo i treni TGV della SNCF. Il traforo del Fréjus è stato da pochi anni allargato e adeguato alle sagome più larghe oggi utilizzate dagli operatori cargo internazionali, che invece non possono transitare sulla gran parte delle ferrovie nazionali.
In allegato un documento da leggere, dieci domande le cui risposte evidenziano l’insensatezza di un’opera pubblica che grida vendetta.
